Bombola Ricarica Gas Refrigerante R410a Per Climatizzatori 1kg

R410A 

Situazione Legislativa

L’eliminazione dell’R-22 per le nuove apparecchiature ed impianti e' una conseguenza del Regolamento Europeo 2037/2000, entrato in vigore in un periodo di forte crescita dell’uso dell’aria condizionata in Europa.

Di conseguenza, i maggiori costruttori di sistemi per il condizionamento dell’aria, che erano tutti fortemente attivi nello sviluppo del mercato europeo, hanno dovuto rapidamente sviluppare delle apparecchiature equipaggiate con un refrigerante che non danneggia l’ozono stratosferico.

Tale refrigerante e' stato individuato nella miscela R-407C, che si e' dimostrata adatta a soddisfare i nuovi standards europei nelle applicazioni domestiche, per le piccole utenze commerciali e per i sistemi a pompa di calore. Cio' e' stato possibile poiche', avendo l’R-407C caratteristiche e proprieta' fisiche molto simili all’R-22,e' stato richiesto solo un minimo lavoro di sviluppo, per adattare gli impianti esistenti ad R-22, all’uso del nuovo refrigerante.

Nel frattempo, invece, il mercato USA, nel quale l’eliminazione dell’R-22 e' ancora lontana nel tempo, si e' focalizzato nello sviluppo di prodotti ad alta efficienza energetica, sulla spinta della regolamentazione DOE (U.S. Department of Energy), che fissa degli standards di efficienza energetica per i sistemi per il condizionamento dell’aria. Il lavoro di sviluppo si e' cosi' concentrato sul refrigerante R-410A, che ha dimostrato di poter raggiungere gli standards DOE per l’applicazione del condizionamento residenziale, piu' facilmente che il gas R-407C.

Recentemente i sistemi ad R-410A sono stati introdotti sul mercato Europeo e diversi costruttori di condizionatori hanno annunciato che stanno convertendo l’intera gamma dei propri prodotti ad R-410A.

Gas refrigerante ecologico R410 non igienizzante e non dannoso per l'ambiente 
 

L'R410A presenta caratteristiche operative (temperature e pressioni) molto diverse rispetto a quelle dell'R22, pertanto trova impiego nei nuovi impianti, ma non può essere utilizzato come fluido adatto a convertire gli impianti esistenti ad R22.
L'R410A è una miscela di HFC, ciò significa che le sue caratteristiche di miscibilità e di solubilità, comparate con lo standard idrocarburo basato su oli lubrificanti usati per R22 (olio minerale), non sono adeguate. Il lubrificante da utilizzare con L'R410A è olio estere di poliolo o similare (POE).
L'R410A è una miscela composta da due refrigeranti: l'R32 e l'R135.

L' R410A può essere trattato quasi nel medesimo modo del refrigerante puro R22. Durante la carica dell'R410A, tuttavia, occorre agire in modo che venga prelevato dalla bombola in fase liquida, tenendo in considerazione il fenomeno per il quale, quando contenuto in una bombola, la composizione cambia leggermente tra le fasi gas e liquido.

 

L'R410A, offre degli evidenti vantaggi rispetto all'R22:
 

• per prima cosa, i componenti della macchina sono più piccoli, (superficie evaporatore, diametro tubi, grandezza compressore);

• inoltre la capacità frigorifera è del 50% superiore rispetto a quella dell'R22; ciò significa, minor carica di refrigerante (circa il 20% in meno) e minor potenza assorbita a parità di potenza frigorifera.